São Paulo Os primeiros exames das caixas-pretas do Boeing da Gol, que caiu no dia 29 de setembro em Mato Grosso, matando 154 pessoas (entre passageiros e tripulantes), mostram que não houve pânico nem tumulto depois da colisão com o jatinho Legacy que seguia em sentido contrário para Manaus (AM).
Isso, a princípio, indica que depois do choque o avião caiu verticalmente. Nessa hipótese, os pilotos, os demais tripulantes e os passageiros perderam rapidamente a consciência e mal tiveram tempo de perceber que iam morrer.
O Boeing da Gol, que seguia de Manaus para Brasília, estava a 37 mil pés de altitude, pesava até 79 toneladas e ainda tinha quase 3 toneladas de combustível (querosene de aviação). Foi uma queda vertiginosa.
Médicos especialistas em medicina aeroespacial já tinham explicado às famílias das vítimas que nesses casos a perda de consciência é tão rápida que as pessoas não têm tempo de reagir e também não sofrem.
O coronel Rufino Antônio da Silva Ferreira, que comanda as investigações aeronáuticas, chegou terça-feira a Brasília com as equipes de americanos e canadenses que participam dos trabalhos. Eles estão hospedados em hotéis da capital.
Ontem, Rufino e os demais especialistas foram ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e ao Cindacta-1, o centro de defesa e de controle de tráfego aéreo sediado em Brasília, para levantar mais detalhes sobre o momento do acidente. De Brasília, eles irão também a Manaus para concluir os trabalhos no Cindacta-4.
Além das duas caixas-pretas do Boeing, uma com a gravação das vozes na cabine de comando e outra com os dados técnicos do vôo, os investigadores também analisam as gravações das torres de controle de São José dos Campos (onde começou o vôo do Legacy) e da caixa-preta do jatinho, vendido pela Embraer à norte-americana ExcelAire e que fazia seu primeiro vôo.
As caixas-pretas do Boeing e do Legacy foram analisadas no laboratório da TSB (Transportation Safety Board), agência ligada ao governo canadense especializada na investigação de acidentes aéreos, e já estão de volta ao Brasil.
Julgamento
Ontem, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) determinou que a Justiça Federal de Sinop (MT) fique responsável por julgar as questões referentes à queda do Boeing da Gol.
Os magistrados decidiram, ainda, encaminhar ao órgão o pedido de liberação de Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, piloto e co-piloto do Legacy envolvido no acidente, que estão impedidos de deixar o Brasil.
