São Paulo As companhias aéreas afirmam ter dúvidas sobre o conceito dos vôos ponto a ponto com origem ou destino no mesmo aeroporto e sobre o número de slots espaços para pousos e decolagens no Aeroporto de Congonhas quando a pista principal for reaberta com grooving (ranhuras).
Representantes das empresas se reuniram ontem com diretores da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) para debater as resoluções do Conselho de Aviação Civil (Conac), que deverão ser implementadas nos próximos meses.
O Conac determinou, entre outras coisas, a redistribuição das autorizações de vôos de Congonhas, para restringi-las a vôos diretos ponto a ponto, para que o aeroporto não seja mais ponto de distribuição, conexão e escala.
"Estamos discutindo o que se entende por escala, hub centro de distribuição de vôos , no fundo tudo impacta o passageiro. Se a malha ficar mais ineficiente existe uma tendência de ter um custo maior e isso invariavelmente ser repassado", afirmou o presidente da Trip, José Mário Caprioli dos Santos. Já para o presidente da TAM, Marco Antônio Bologna, ainda é prematuro para se tratar de reajuste de tarifas.
