Apps ajudam a estacionar o carro, mas estímulo ao automóvel é questionável

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O crescimento da frota de veículos particulares atrelado à valorização do metro quadrado nas grandes cidades tem tornado a tarefa de estacionar o carro uma luta inglória e cara. Antes da crise, parar o carro por uma hora na Avenida Paulista chegou a custar R$ 50. Em eventos concorridos, há riscos de sequer encontrar uma vaga. Para evitar deslocamentos desnecessários, há aplicativos que informam endereço, preço, oferta de vagas e até permitem o pagamento antecipado com cartão de crédito.

A eficácia de incentivos à oferta de estacionamentos, entretanto, é questionada por um recente estudo publicado pelo Transportation Research Board, nos Estados Unidos.

Maior plataforma do mundo nesse segmento, a ParkMe anunciou recentemente sua estratégia de ampliação no mercado brasileiro. A empresa sediada em Santa Mônica, na Califórnia, conta com mais de 100 mil estabelecimentos cadastrados em quatro mil cidades. No Brasil, ela tem seis mil pontos -- a maior parte deles adjacentes a aeroportos. Agora, a meta é chegar a 20 mil estabelecimentos no país até 2017.

O uso desses aplicativos é simples. Basta escolher o estacionamento no mapa, reservar a vaga e efetuar o pagamento com o cartão de crédito. O comprovante pode ser impresso ou ser apresentado no próprio smartphone.

Na região metropolitana de Curitiba, a ParkMe tem estacionamentos cadastrados ao lado do aeroporto Afonso Pena. Segundo o porta-voz da empresa na América Latina, Mário Coutinho, o nome do terminal está entre os mais buscados no aplicativo. “Por isso, focamos Curitiba antes de cidades como Rio e Belo Horizonte. Uma equipe já mapeou os estacionamentos na região central da cidade para uma futura expansão. A ideia é cadastrar algo em torno de 500 a 700 estacionamentos”, disse.

A empresa de Santa Mônica foi adquirida em 2015 pela também americana INRIX, que fornece dados de trânsito e sistemas de navegação para montadoras como Audi, BMW, Mercedes, Lexus e Porshe. Os veículos da Audi, por exemplo, já veem com a opção de reserva e pagamento de estacionamento no console. E, segundo Coutinho, esse é o diferencial da empresa. “Acreditamos que o uso definitivo dessa ferramenta será feito diretamente no console do carro”, defendeu.

Outros aplicativos nessa linha disponíveis no Brasil: Onde Parar; Vaga Certa; Let’s Park; Pare Aqui. Já há também quem mapeie os dados de vagas nas ruas, com um sistema semelhante ao Waze. Esse é o caso do aplicativo israelense Anagog, que usa dados em tempo real fornecidos pelos próprios motoristas ao entrar e sair de uma vaga pública.

Congestionamentos

Um estudo publicado no último mês de dezembro e que será apresentado na reunião anual do Transportation Research Board deste ano mostrou a relação direta entre a oferta de estacionamentos e os congestionamentos em nove cidades dos Estados Unidos. O levantamento concluiu que o aumento das vagas reduziu os preços e serviu como chamariz para mais deslocamentos individuais.

A pesquisa foi conduzida por quatro pesquisadores das universidades de Wisconsin e Connecticut. Eles mapearam a relação de vagas por habitante nas décadas de 1960, 1980 e 2000 e perceberam que, mesmo sem crescimento populacional significativo, o aumento de 0,2 para 0,5 vagas por pessoa fez com que o porcentual de deslocamentos em carros particulares aumentasse 30%, em média.

Mas Mário Coutinho cita outras pesquisas americanas para argumentar que os aplicativos dos estacionamentos ajudam, na verdade, a reduzir os congestionamentos. “Existem pesquisas americanas mostrando que 20% do trânsito na cidade é ocasionado por veículos que procuram vagas. Esse tempo de procura, em média, é de dois a três minutos. Sabendo onde vai estacionar, é possível reduzir esse tempo e consequentemente o trânsito na cidade”.