Governador anuncia tarifa mais barata em 81 linhas da RMC

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O governador Beto Richa anunciou ontem a redução de R$ 0,10 nas tarifas das linhas de ônibus da Região Metropolitana de Curitiba (RMC) que não fazem parte da Rede Integrada de Transporte (RIT). O abatimento, resultado da isenção de impostos federais (PIS/Cofins) e estaduais (ICMS), passa a vigorar a partir de segunda-feira em 81 linhas usadas por 158 mil pessoas por dia. Com isso, as tarifas passarão a ter valores que variam de R$ 2,30 a R$ 3,90.

O governador destacou que o barateamento da passagem ocorre no momento em que, em outros estados, como São Paulo e Rio de Janeiro, há reações da população por causa de aumentos aplicados no transporte coletivo.

Em função da desoneração tributária, o preço da passagem também caiu em outras grandes cidades do Paraná, como Londrina, Maringá e Ponta Grossa. Com a justificativa de que já opera com déficit, com mais gastos do que receitas, a Urbs informou que a redução do ICMS não deve provocar queda na tarifa de R$ 2,85 praticada na RIT.

O anúncio da passagem mais barata nas linhas não integradas em entrevista coletiva no Palácio Iguaçu provocou um novo mal-estar entre o governo e a prefeitura de Curitiba. Richa insinuou que diminuiria o preço da tarifa da RIT se fosse o responsável pelo sistema. "Nós oferecemos às principais cidades a condição necessária para a redução da passagem de ônibus."

Reação

O prefeito Gustavo Fruet considerou provocativo o tom da coletiva e comentou que um ato que podia ser positivo – o anúncio da redução de ICMS do diesel – se transformou em um evento "vingativo", em evidente menção ao resultado das eleições de 2012, quando o candidato do governador foi derrotado nas urnas.

O prefeito reforçou que o sistema precisa contar com fontes definitivas para promover a redução do preço da passagem. "O Beto fez a licitação. Eles provocaram o desequilíbrio que está aí. Armaram uma bomba-relógio." E finalizou dizendo que vai "apontar os responsáveis [pelos problemas na RIT] na hora certa".

O anúncio da redução aconteceu em um evento político, com a presença de mais de 40 autoridades, como secretários estaduais, deputados, prefeitos e vereadores. Apenas Fruet não estava lá. "Não fui convidado."

Para Urbs, desconto deveria ser maior

A Urbs contestou o tamanho do desconto repassado aos usuários com a isenção tributária. Para o presidente da Urbs, Roberto Gregório da Silva Júnior, a redução nas tarifas da rede não integrada da Grande Curitiba deveria ser maior que a anunciada ontem pelo governador. "Se só com a isenção do PIS/Cofins, já seriam doze centavos, então a redução poderia ser até maior do que dez centavos", pondera.

Ele argumenta que as linhas não integradas não são deficitárias e que ainda é preciso acrescentar o eventual impacto da diminuição do preço do diesel. "A pergunta é: com quem está ficando a diferença do recurso?", indaga.

A Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano informou que algumas linhas não integradas são deficitárias e que a opção foi fazer a redução padronizada, linear, de dez centavos para atender todos os usuários.

Os governos estadual e municipal não conseguem se entender nem mesmo sobre a conta de quanto a isenção do ICMS impactaria na tarifa. Para a esfera estadual é R$ 0,06 por passagem. Já a prefeitura fala em R$ 0,03. Gregório informou que uma equipe técnica ainda está calculando os impactos da isenção de ICMS do diesel.

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