A operação tapa-buracos realizada entre 2005 e 2006 , que consumiu R$ 440 milhões dos cofres públicos, não diminuiu os problemas das rodovias federais, pelo que indica a pesquisa da CNT.
Para o presidente da Fetropar, Epitácio dos Santos, a explicação para essa situação é simples: "Não basta tapar buracos: tem de fazer uma recuperação séria da via para o problema não aparecer no próximo ano".
Nos últimos anos, o governo paranaense também realizou uma recuperação das estradas. No entanto, ao contrário da operação federal, o trabalho estadual parece ter agradado aos usuários. "A recuperação feita pelo governo deixou algumas estradas tão boas quanto às pedagiadas", diz o representante do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Maringá, Reinaldo Gabriel Neto. (CO)
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