Infiltração teria aberto cratera

As primeiras análises do acidente que causou a abertura de um grande buraco na Avenida João Gual­berto, no bairro Juvevê, em Curi­ti­­ba, apontam uma combinação de fatores para explicar o fato. Pro­­blemas de infiltração no subsolo da avenida aparecem como a causa mais provável, sendo possivelmente agravados pelas condições na estrutura da obra. Na madrugada de quinta-feira, parte da pista cedeu sobre a fundação de um prédio em construção, abrindo a cratera de 6 metros de profundidade, bloqueando o trânsito e causando vários transtornos.

A Chemin Novaes Engenharia, responsável pelo projeto, avalia que a pista cedeu devido a um solapamento de terra – quando a água de vazamentos retira a estabilidade do solo. Ontem, a empresa permitiu a entrada da reportagem da Gazeta do Povo no local, que está isolado desde o acidente e foi fechado com tapumes. João Humberto Chemin, engenheiro responsável pela obra e sócio da construtora, mostrou uma galeria da qual vertia água, localizada abaixo da rua danificada.

Segundo ele, aquela é a rede coletora de águal pluvial, que estaria vazando há algum tempo. "Depois que a terra ruiu, chegamos a ficar com 30 centímetros de água em toda a obra", diz. Ainda na avaliação de Chemin, há ligações de esgoto na rede, o que explica verter água mesmo sem chuva nos últimos dias. "Na quarta-feira, antes do desabamento, fizemos uma reclamação sobre o vazamento à Sanepar", diz Chemin.

Na quinta-feira, depois do acidente, a Sanepar informou ter detectado um vazamento na região, mas avaliou que o rompimento ocorreu por causa do deslizamento. Ontem, operários da Secretaria Municipal do Urbanis­mo e técnicos da construtora trabalhavam no local.

Estrutura

Dentro da obra, a estrutura mais prejudicada foi a cortina (muro de arrimo que separa a construção e a rua no subsolo), que cedeu no deslizamento. Ontem, técnicos da prefeitura estimaram que poderia haver problemas na fundação da obra, um edifício comercial de 20 andares. A construção tem uma década e ficou parada por cerca de quatro anos, segundo moradores.

Chemin confirmou que a cortina é a mesma do início das obras, mas ressaltou que não está se eximindo de executar as medidas de recuperação do local. "Quero entregar a normalidade ao bairro do Juvevê o mais rápido possível."

João Carlos Perossolo, engenheiro civil da área técnica do Sin­dicato da In­­dústria da Construção Civil no Paraná (Sinduscon-PR), diz que as cortinas não são projetadas para durar tanto tempo. "A cortina de contenção é provisória, para que em um prazo rápido você execute as lajes, que vão verdadeiramente barrar o solo da rua", afirma. "Quando fica por muito tempo, podem acontecer mudanças no solo que ela está segurando. Se acontecer um vazamento de água não detectado, a pressão pode exceder o esforço para a qual a cortina foi projetada."

Fiscalização

A prefeitura não faz fiscalizações espontâneas durante a construção de edifícios. Apenas em caso de denúncia, técnicos da Comissão de Segurança de Edificações e Imóveis (Cosedi) visitam o canteiro.

Antes do início de uma obra, a empresa solicita à secretaria de Urbanismo um alvará de construção. Esta liberação pode incluir restrições ao tamanho ou ao tipo do empreendimento, conforme o zoneamento urbano. No fim do trabalho, o Urba­nis­mo e o Cosedi verificam se o edifício foi construído conforme as especificações do alvará. Em caso positivo, o construtor recebe o Certificado de Vistoria de Conclusão de Obras (CVCO).

Suspeitas de irregularidades devem ser informadas pelo número 156. Ontem, a Gazeta do Povo solicitou a quantidade de denúncias, vistorias e irregularidades detectadas, mas a prefeitura informou que o levantamento não poderia ser feito a tempo até o fechamento desta edição. Segundo o Sinduscon-PR, Curitiba tem 11,7 mil projetos de edifícios com alvará de construção liberados.