O endurecimento da Lei Seca tem sido capaz de desestimular a combinação nefasta entre álcool e direção. Desde 2012, quando uma alteração no Código Brasileiro de Trânsito tornou a norma mais severa, o índice de pessoas que assumiram ter dirigido depois de ter consumido bebidas alcoólicas diminuiu 15,7%, segundo a Vigitel, pesquisa realizada pelo Ministério da Saúde nas capitais de todos os estados. O levantamento aponta que 5,9% dos brasileiros estiveram ao volante logo depois de terem bebido.
No ranking das capitais, Curitiba aparece na metade da tabela (veja o infográfico). Em 2012, um índice de 8,5% dos entrevistados confessaram ter ingerido álcool e dirigido. No ano passado, o número caiu para 7%. Em Vitória (ES), Rio de Janeiro (RJ) e Recife (PE), o volume de pessoas que reconheceram ter assumido o banco do motorista após terem tomado álcool foi bem menor: de 3%. A pior colocada na lista é Florianópolis (SC), onde 14% dos consultados disseram ter bebido e conduzido veículos.
A redução pode parecer pequena, mas especialistas em trânsito comemoraram os efeitos da nova Lei Seca, principalmente porque o fenômeno está diretamente relacionado à preservação de vidas e aponta o início de uma mudança de cultura. “É preciso ir além da rigidez da lei. Temos que afetar a tomada de consciência dos condutores, no que diz respeito a não dirigir quando beber”, disse Dayse Tonial, coordenadora técnica do Instituto Paz no Trânsito (IPTran).
Entre as medidas que endureceram a Lei Seca em 2012, está o reforço dos instrumentos de fiscalização. Depoimento de testemunhas, vídeos e fotografias passaram a ser aceitos como provas de que um condutor dirigia sob efeito do álcool. O resultado disso é o aumento do número de prisões por embriaguez ao volante. No primeiro semestre deste ano, 1.670 pessoas foram detidas por este motivo no Paraná: alta de 3%, em relação ao mesmo período de 2014.
“Com o advento da nova Lei Seca, pudemos flagrar motoristas que antes se safavam, mesmo que estivessem dirigindo bêbados. Antes, eles diziam que não soprariam o bafômetro e pronto. Agora, não. Esse condutor hoje é multado e pode ficar preso. As mudanças deram mais elementos para a fiscalização”, afirmou o chefe de comunicação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Paraná, Wilson Martinez.
Além disso, as alterações da lei preveem sanções que pesam no bolso do infrator. A multa para quem dirigir e pegar o volante subiu de R$ 957,70 para R$ 1.915,50. Em caso de reincidência, o valor dobra. O motorista ainda perde o direito de dirigir por um período de 12 meses. “Hoje, o motorista que é parado em uma blitz quer soprar o bafômetro para provar que não bebeu. Aos poucos e apesar de ainda ter muito por fazer, estamos revertendo a cultura de beber e dirigir”, avaliou Martinez.
