Curitiba iniciou ontem uma caminhada importante para mudar a cultura do trânsito e alcançar um objetivo que pode salvar vidas: um pacto pelo respeito mútuo entre ciclistas e motoristas de ônibus da cidade. Para isso, a Secretaria Municipal de Trânsito (Setran), a Urbanização de Curitiba (Urbs) e Associação dos Ciclistas do Alto Iguaçu realizaram a primeira capacitação com especialistas. O objetivo é tentar diminuir a "rixa" que existe entre as duas partes, quase sempre em lados opostos.
Segundo o coordenador de mobilidade urbana da Setran, Danilo Herek, a ideia é aumentar o treinamento com os motoristas de coletivos. "A capacitação é a porta para começar a discutir esse tabu", afirmou. De acordo com Herek, as capacitações deverão pavimentar o caminho para conseguir um compartilhamento das canaletas de ônibus e das ruas de Curitiba com os ciclistas.
"Vamos sentir quais as ideias viáveis para cidade. Há vários países em que a canaleta exclusiva de ônibus é usada pelos ciclistas sem restrições", comenta. Neste primeiro treinamento, participaram funcionários da Setran, Urbs, entre outros. Os motoristas de ônibus, apesar de terem sido convidados, não aderiram.
Experiência
Entre os palestrantes estava o consultor de mobilidade urbana André Pasqualini, de São Paulo. Ele é um dos responsáveis pela queda no número de mortes de ciclistas no trânsito da capital paulista. Pasqualini conseguiu, por meio de uma mudança cultural, reduzir quase 70% das mortes de ciclistas entre 2009 e 2011. Ele defende a mudança de atitude a partir das referências do trânsito.
"O motorista tem uma responsabilidade grande e não é valorizado pela sociedade. O que eu fiz foi mostrar que esse profissional é o motorista especial, ao contrário do que estão nos carros. O ciclista também precisa entender o outro lado", explicou Pasqualini.
Segundo ele, os motoristas dos ônibus devem dar o exemplo. "O ciclista e o pedestre são o lado mais fraco dessa guerra, mas podem virar parceiros", conta. Novas capacitações estão sendo planejadas para o próximo ano.
