Tarifa de pedágio sobe 4,7% no sábado

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Descer a Serra do Mar, pela BR-277, a partir deste fim de semana, vai custar ao motorista de um carro de passeio R$ 14,60 em pedágio. Até sexta-feira, o valor fica em R$ 13,90. Caso o destino seja Guaratuba, o valor a mais desembolsado por causa do reajuste anual do pedágio pode ser compensado com a redução na tarifa do ferryboat – que passa de R$ 5,90 para R$ 4,80 (confira matéria).

A partir da zero hora de sábado, o valor que cada usuário desembolsa nas praças de pedágio do sistema paranaense de concessões de rodovias vai aumentar, em média, 4,7%. O reajuste foi anunciado ontem pelo governo estadual, que analisou a solicitação de aumento enviada pelas seis concessionárias responsáveis por administrar 2,5 mil quilômetros de rodovias no Paraná.

O porcentual oscila em cada uma das 27 praças de pedágio. O menor reajuste é de 3,66% e o maior ficou em 6,06%. Há variações também em função de arredondamento de valor – para facilitar o troco. O trajeto entre Curitiba e Ponta Grossa, somados os dois postos de cobrança, passará de R$ 14,80 para R$ 15,60 (para automóveis).

O porcentual aprovado é inferior à inflação dos últimos 12 meses, aferida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), que ficou em 5,99%. Contudo, o reajuste do pedágio no Paraná não está vinculado diretamente à inflação. A fórmula de aumento é baseada numa combinação de diversos índices de variação de preços de obras e serviços voltados a rodovias.

Sem conflito

Em 2012, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) autorizou a alteração nas tarifas – assim como aconteceu no ano passado e diferentemente do que ocorreu nos oito anos anteriores, quando a questão foi decidida no Judiciário. "O reajuste anual é um direito líquido e certo das concessionárias, presente nos contratos, não tem o que discutir. Todas as vezes em que o governo tentou impedir perdeu na Justiça", comentou o diretor-geral do DER, Paulo Milani.

Governo e concessionárias estão em negociação, oficialmente, desde maio de 2011, para revisar os contratos de pedágio no Paraná, numa tentativa de avaliar se é possível reduzir tarifas e incluir obras. Enquanto as tratativas persistem, está suspenso o trâmite de 140 ações judiciais que questionam diversos aspectos dos contratos de concessão.

Você concorda com o reajuste proposta para o pedágio? A situação das rodovias compensa o pagamento da taxa? Por quê?