“Xingamento é o bom dia” dado aos agentes de trânsito

‘Carteirada’ é aspecto cultural do brasileiro

Uma oposição ao "jeitinho cordial" do brasileiro foi construída pelo sociólogo Roberto DaMatta. Em seu livro Carnavais, malandros e heróis, de 1997, ele lembra que o "sabe com quem está falando?" não é motivo de orgulho para ninguém. Para DaMatta, além da antipatia da expressão, ela esconde a nossa própria imagem e revela um aspecto dos mais hipócritas sobre a demonstração de violentos preconceitos.

A psicóloga Julieta Arsênio, especialista em Comportamento de Trânsito e diretora do Departamento de Crimes de Trânsito e Perícias da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), lembra do caso ocorrido no Rio de Janeiro, em que uma agente foi condenada a pagar R$ 5 mil de indenização a um juiz que dirigia sem habilitação, num carro sem placas e sem documentos.

A agente carioca Luciana Silva Tamburini flagrou o juiz João Carlos de Souza Correa. Como resposta à reação dele, Luciana disse que o juiz não era Deus. A indignação popular com a condenação levou à formação de uma "vaquinha" para ajudar a agente a reunir o dinheiro.

"O condutor infrator, além de impor sua posição profissional, ainda recorre a experiências já vivenciadas ou relatadas por amigos, simula comportamentos não cabíveis a um magistrado. Nesse caso, ele impôs seu status e ainda deu voz de prisão a alguém que estava apenas cumprindo seu dever", observa.

Para ela, o uso dessa relação de poder para tentar escapar de uma punição ainda é comum. "Enquanto tivermos pessoas com o perfil ‘sabe com quem está falando’ o nosso trânsito continuará sendo considerado um dos maiores genocídios humanos, num século em que o desenvolvimento tecnológico avança a cada dia e o homem se mantém inerte", avalia.

Orientação

Principal reclamação é a falta de "conversa" antes da autuação

É quase unanimidade entre os motoristas o argumento de que "só estava ali esperando uma pessoa" ou "estava dentro do carro, ele poderia conversar antes de multar". No entanto, a legislação de trânsito não faz qualquer menção a diálogo antes de se lavrar uma autuação. "Se você tem carteira de habilitação, tem autorização para dirigir um veículo e a obrigação de conhecer a legislação de trânsito", argumenta Eder Rodrigues, diretor de fiscalização da Setran.

Os agentes são preparados para aplicar o Código Brasileiro de Trânsito. A Setran, por sua vez, promove cursos de atualização e requalificação, incluindo abordagem social, que prepara o agente para atuar em situações que fogem da rotina. "Muitas pessoas não aceitam que se aplique a lei para elas. Elas querem a lei para os outros. Quando são enquadradas, ficam indignadas, questionam o agente de trânsito de forma grosseira, com ameaças e coação", diz.

Para Rodrigues e também para o agente João*, a confusão feita pelos motoristas que insistem na tese da ‘conversa’ foi causada no início da fiscalização da Diretran, quando havia indicação de reforço na orientação. Atualmente, a conversa depende do bom senso do agente, mas ele não pode se furtar de aplicar uma autuação ao ver a infração – se não o fizer, o erro passa a ser dele. Além disso, o motorista que se sentir injustiçado pode recorrer da multa em uma junta específica.

Quatro mil é o número de pedidos de fiscalização que a Setran recebe a cada mês, feitos pela população da capital. Elas se somam às atividades regulares do efetivo da Secretaria de Trânsito. "Temos dificuldade de estar sempre presentes, nos desdobramos para atender as ocorrências", diz Eder Rodrigues, diretor responsável pela fiscalização.