A greve de cobradores e motoristas de ônibus nesta semana escancarou a batalha política que pode pôr fim à tarifa única no transporte metropolitano da Grande Curitiba. Sem entendimento sobre a fatia de cada um no subsídio da passagem, prefeitura e Palácio Iguaçu podem romper com o atual modelo da integração metropolitana, criado nos anos 80 e que ajudou a capital a ser reconhecida internacionalmente pela eficiência do transporte público. Medida que, se concretizada, certamente irá marcar a trajetória do prefeito Gustavo Fruet (PDT) e do governador Beto Richa (PSDB), ex-aliados e hoje em campos opostos da política. O fato de correntes opostas entrarem em rota de colisão, inclusive, não é novo no estado. A Gazeta do Povo relembra quatro outros impasses que atrapalharam o desenvolvimento do Paraná e que sobraram para a população pagar a conta.
Impasses
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