A Aeronáutica divulgou nota nesta quarta-feira para explicar um incidente entre um vôo da Varig e uma aeronave da Força Aérea Brasiliera (FAB) no aeroporto Santos Dumont, no Rio. Segundo a nota, não houve risco de choque porque a Aeronave da FAB "manteve durante toda a ocorrência completa visualização e separação da aeronave da Varig". A Aeronáutica diz ainda que a investigação preliminar demonstrou que o avião da Varig descumpriu ordem do controle de tráfego aéreo, o que será comunicado à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Eis a nota:
"Tendo em vista reportagens veiculadas no programa 'Fantástico', no último dia 24, e no 'Jornal Nacional', no dia 25, a respeito do vôo VARIG 2435, em que as informações, da forma como foram divulgadas, podem ter levado o telespectador a um entendimento errôneo dos fatos, o Comando da Aeronáutica julga importante fazer correções, no sentido de registrar o que efetivamente ocorreu.
Com esse propósito e com base nos dados técnicos registrados pelos órgãos de tráfego aéreo, foi realizada uma investigação preliminar sobre o episódio ocorrido no último dia 20, quando o VARIG 2435 estava em procedimento de pouso para o Aeroporto Santos Dumont (RJ), o que já nos permite afirmar que:
- Às 16h38m, a aeronave VARIG em questão cancelou o seu plano de vôo por instrumento, passando a voar sob regras de vôo visual, situação em que o piloto é o responsável por prover a sua própria separação em relação a obstáculos e demais aeronaves;
- O Controle de Aproximação do Rio de Janeiro, órgão encarregado pelo gerenciamento do tráfego aéreo sobre a cidade do Rio de Janeiro, informou que o VARIG 2435 era o segundo avião para pouso no aeroporto Santos Dumont e instruiu o mesmo a descer para altura de 2.500 pés e chamar a torre de controle do aeroporto Santos Dumont para receber as instruções de pouso;
- Em seguida, o VARIG 2435, desconsiderando a orientação recebida do órgão de controle, desceu abaixo da altura autorizada, aproximou-se do alinhamento do eixo de pouso da pista, ultrapassou a aeronave do GEIV (FAB 2334), que era o número um para pouso, e chamou a torre de controle. Por estar em situação não prevista, foi instruído a subir e manter 3.000 pés de altura e contactar o controle de aproximação, para coordenação;
- Em razão da demora no cumprimento da orientação, a torre de controle determinou que o VARIG arremetesse (interrupção do procedimento de pouso), ascendendo para 4.000 pés de altura, voasse na direção de Maricá e chamasse o Controle de Aproximação do Rio de Janeiro, a fim de receber novas orientações;
- Cumpre ressaltar que a aeronave do GEIV manteve durante toda a ocorrência completa visualização e separação da aeronave da VARIG;
- O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) prosseguirá no processo de investigação da referida ocorrência, devendo emitir à ANAC, o mais rápido possível, a Ficha de Comunicação de Infração de Tráfego Aéreo do VARIG 2435.
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
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