Diesel mais alto aumenta custo do ônibus de Curitiba em R$ 18 milhões (ou nove creches novas)

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O aumento do imposto sobre o diesel não afeta diretamente o dono de carro. Mas afeta todo mundo pelo aumento do custo de transporte de todo tipo de produto e, principalmente, quem depende de ônibus para se locomover.

As novas alíquotas de PIS e Cofins que o governo Temer anunciou nesta quinta-feira representam um problema a mais para prefeituras e para passageiros. As tarifas, já altas, terão ainda mais pressão.

No caso de Curitiba, a estimativa é de que o diesel represente cerca de 15% do total de custos da planilha. E o aumento no combustível deve ser de mais ou menos 7% a 8%.

Isso significa que na tarifa final apresentada ao usuário, pode haver um impacto de mais ou menos R$ 0,05. Pode parecer pouco, mas não é. O curitibano já paga R$ 4,25, a tarifa mais cara das capitais, e com mais alguns aumentos em outros itens certamente será obrigado a pagar mais de R$ 5,00.

Para a prefeitura, a diferença tem um número mais impressionante. Devem ser mais R$ 1,5 milhão ao mês gastos. No ano, uma despesa de R$ 18 milhões extras.

A prefeitura tem as opções de (1) passar o preço para o passageiro, ou (2) tirar isso dos impostos – dinheiro que pagaria nove creches novas para a população, que poderiam atender 1,3 mil crianças.

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