Prefeitura e governo do estado vão evitar empréstimos e decidiram usar recursos próprios para bancar o metrô de Curitiba. Todos os repasses para a empresa ou consórcio vencedor da licitação da obra, inclusive os da União, só serão realizados após o início da operação do sistema, previsto para 2016. Os detalhes foram formalizados ontem, em Brasília, durante a apresentação das cidades que vão ser beneficiadas pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Grandes Cidades.
Em valores atuais (sem correção monetária), a prefeitura vai arcar com R$ 435 milhões, ou seja, 18,67% do total de R$ 2,33 bilhões previstos para o metrô. O pagamento ao parceiro privado escolhido na licitação será feito em 15 parcelas anuais de R$ 29 milhões, a partir do final da obra.
Já o governo do estado e a União vão seguir modelos diferentes (veja detalhes no infográfico ao lado). Ontem, a Secretaria Estadual do Planejamento e Coordenação Geral também confirmou que o dinheiro destinado para o metrô curitibano sairá do orçamento próprio do Paraná. A princípio, município e estado planejavam utilizar uma linha de crédito oferecida pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) dentro do PAC Mobilidade Grandes Cidades, mas acabaram mudando de ideia.
Veja abaixo como vai funcionar a modelagem financeira para bancar o metrô:
***
Siga o Conexão Brasília no Twitter!
Musk divulga “ordem ilegal” de Moraes, que mandou suspender perfil de senador
Dia 1 com o X bloqueado: Nikolas e Van Hattem desafiam Moraes; Bolsonaro fala
PT e TSE usam o X para comunicados, mesmo após bloqueio de Moraes
Candidato a vereador no RJ defende o integralismo, ideologia de inspiração fascista
Triângulo Mineiro investe na prospecção de talentos para impulsionar polo de inovação
Investimentos no Vale do Lítio estimulam economia da região mais pobre de Minas Gerais
Conheça o município paranaense que impulsiona a produção de mel no Brasil
Decisões de Toffoli sobre Odebrecht duram meses sem previsão de julgamento no STF