Saiba mais

• O próprio motorista pode conferir os amortecedores. Basta pressionar com força os cantos da carroceria (sobre as rodas) para baixo, notando se ela oscila mais de uma vez e meia. Se isso ocorrer, é sinal de que o componente já está gasto;

• Quando houver opção, escolha as ruas e estradas com menos irregularidades (buracos e lombadas). Quanto menos os amortecedores trabalharem, mais vão durar;

• Um alerta para quem gosta de lavar a parte inferior do carro com óleo de mamona: isso causa ressecamento das buchas de suspensão, que absorvem os ruídos e vibrações, resultando na perda do conforto na rodagem;

• Donos e chefes de oficinas não recomendam o uso de amortecedor recondicionado. Muito do que se encontra no mercado são amortecedores antigos que receberam novo óleo – ou mesmo só uma repintura.