Volks prepara volta do Polo ao Brasil e pacotão com novo sedã, picape e SUV

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A Volkswagen deverá abandonar o projeto da nova geração do Gol no Brasil e apostar suas fichas no novo Polo, que fará sua estreia mundial no Salão de Frankfurt, em setembro.

Antes disso, em julho, as primeiras unidades do modelo começam a ser produzidas na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), com o início das vendas previsto entre outubro e novembro.

A reviravolta nos planos da marca foi divulgada pelo jornalista Fernando Calmon, do site UOL, que acompanhou o Salão de Genebra, na Suíça, no mês passado. Segundo ele, o lançamento da sexta geração do Polo por aqui ocorrerá quase que simultaneamente ao da Europa - com poucas semanas de intervalo. Em seguida, a Volkswagen apresentará a versão sedã do modelo, com o nome de Virtus.

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O novo Polo acaba de ser flagrado sem camuflagem por na África do Sul e publicado pelo site Cars.co.za. As rodas de aço que aparecem na imagem são comuns em unidades de teste de rodagem.

A dianteira traz faróis mais afilados e um filete cromado na grade frontal. Há vincos mais pronunciados nas laterais e no porta-malas.

As lanternas terão linhas mais quadrados, semelhantes as do atual Gol, e com elementos tridimensionais. O emblema TSI na traseira revela que o hatch será equipado com motores turbo da família EA211.

Na África do Sul, estão previstos os propulsores 1.0 TSI, de 3-cilindros, e o novo 1.5 TSI, de quatro cilindros, do Golf europeu (no lugar do atual 1.2 TSI).

A nova geração do Gol deixará de ser lançada no segundo semestre, como fora ventilado por uma fonte dentro da própria montadora. E a linha atual receberia apenas uma repaginada em 2018 e não mais uma nova plataforma.

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O novo Polo e o variante Virtus, ainda de acordo com o UOL, serão feitos sobre a moderna arquitetura MQB A0, em fase final de instalação na matriz da Volks no ABC paulista.

Desta base também surgirão um utilitário esportivo compacto, para brigar com a turma encabeçada pelo Honda HR-V e Jeep Renegade, além de uma picape, que pode ser uma nova leitura da veterana Saveiro, porém com porte maior para brigar com o Fiat Toro e Renault Oroch.

O Virtus chegaria até o fim deste ano para encarar Chevrolet Cobalt e Honda City, o SUV até o meados do próximo ano e já na virada de 2019 seria a vez da picape.

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Com este pacotão, a Volkswagen espera se aproximar ainda mais de General Motors e Fiat em números de vendas no mercado brasileiro e, quem sabe, sonhar com a liderança entre as marcas num futuro próximo.