A previsão da Conportos de que o ISPS Code estará instalado em todos os portos com trânsito internacional de navios até abril de 2006 significa que o órgão deve renovar os termos de aptidão que mantêm o sistema portuário brasileiro em dia com a IMO. Assim, não há risco imediato de corte nas linhas estrangeiras que ligam o Brasil a outros países. A estimativa também não é um prazo final, mas depois disso o risco de sanções aos terminais brasileiros será muito alto. "Daqui um ano a IMO deve mandar uma comissão para fazer um reconhecimento dos aspectos de segurança. É provável que com isso haja um endurecimento na cobrança do ISPS Code", afirma o presidente interino da Conportos, João Carlos Campos. Como o sistema é uma norma internacional reconhecida por um órgão ligado à Organização das Nações Unidas, qualquer país-membro pode exigi-lo como pré-requisito para fazer trocas comerciais. (GO)
Sem risco imediato
