A tabela com os novos valores do pedágio nas estradas do Paraná foi divulgada pela regional paranaense da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) nesta quinta-feira (27). Cinco das seis concessionárias que já atuam no estado recorreram à Justiça e foram autorizadas a aplicar o reajuste anual. O índice de aumento é 9,74% e começa a valer a partir da zero hora de 1.º de dezembro.
A concessionária Caminhos do Paraná, que administra trechos das rodovias BRs 277, 373 e 476, foi a última a receber decisão favorável da Justiça. No final da tarde de quarta-feira (26), a juíza federal Claudia Rocha Mendes Brunelli concedeu autorização para a empresa aumentar o preço cobrado nas cinco praças que administra no Paraná.
Já estavam autorizadas pela Justiça a aplicar o reajuste a Ecovia,Viapar, Ecocataratas e Econorte. Na semana passada, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) negou o pedido de reajuste, o que obrigou as empresas a entrarem com processos para garantir o aumento. A concessionária RodoNorte ainda não recorreu à Justiça.
A Ecocataratas, que gerencia a BR-277 entre Foz do Iguaçu, no Oeste, e Guarapuava, na região central do estado, vai aplicar, além dos 9,74%, o degrau tarifário de 9%, autorizado por medida judicial no Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF-4).
O DER informou que, assim que for notificado oficialmente das decisões judiciais, vai recorrer para tentar impedir o reajuste das tarifas.
Tarifas
O trajeto entre Curitiba e o Litoral do estado pela BR-277 ainda é o que tem o pedágio mais caro do Paraná. Os carros de passeio passam a pagar R$ 12,50 no trecho. A tarifa atual é de R$ 11,40. O valor do pedágio para motos é R$ 6,30 e a tarifa para caminhões é de R$ 10,50 por eixo.
A tarifa para carros de passeio na praça de pedágio de Irati, localizada na BR-277, aumenta de R$ 6 para R$ 6,60. Já na praça da Lapa, BR-476, o preço sobe de R$ 6,80 para R$ 7,50.
O aumento é feito anualmente e as concessionárias chegam ao valor tomando como base índices divulgados pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), entre eles o Índice Geral de Preço de Mercado (IGPM) e o Índice Nacional da Construção. Esses valores são aplicados em uma fórmula paramétrica, prevista no contrato de concessão, que gera o reajuste.
Novas praças
Além dos aumentos, até janeiro as estradas que cortam o estado vão ganhar mais quatro praças de pedágio. A cobrança será feita pela OHL Brasil, empresa espanhola que administrará pedágios de São Paulo à divisa entre Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Com a implantação das novas praças, os motoristas não terão alternativa para chegar até o litoral paranaense sem pagar a taxa.
Os novos trechos pedagiados estão divididos em três. Na Régis Bittencourt, trecho da BR-116 entre São Paulo e Curitiba, serão seis praças com o pedágio de R$ 1,36. No trecho entre a capital paranaense e Palhoção, em Santa catarina, serão cinco praças com a cobrança de R$ 1,10. Já entre Curitiba e a divisa dos estado de Santa Catarina e Rio Grande do Sul serão cinco praças com a cobrança de R$ 2,54. Os valores devem ser corrigidos com o IPCA (índice que mede a inflação).
No Paraná, serão construídas quatro praças: em Campina Grande do Sul, Fazenda Rio Grande e Rio Negro, todas na BR-116, e em Campo Largo da Roseira, na BR-376.
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