A ponte sobre o Rio São João já permitia a passagem de trens 20 dias após o acidente. Depois foram iniciadas obras de restauração e recuperação. No total foram investidos R$ 6 milhões em obras que envolveram o trabalho de mais de 200 pessoas. Foram gastos ainda 127 toneladas de aço e 4 mil litros de tinta. A restauração utilizou aço diferente do original e solda no lugar de rebite na parte afetada pelo acidente. A ponte já havia passado por outras cinco grandes intervenções, o que já havia alterado algumas de suas características originais. (TD)
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