Os carros dos candidatos

Uma das pérolas das declarações de bens dos principais candidatos a governador e presidente à Justiça Eleitoral são os veículos que eles possuem. Chega a ser engraçado pensar que você está parado em semáforo e a presidente Dilma Rousseff de repente estaciona do seu lado com um... Fiat Tipo 1996!

O carro com quase duas décadas de uso está entre os 14 itens do patrimônio da petista. O valor: R$ 30.642. Como não é possível saber quando ela comprou o carro, não se sabe se foi bom ou mau negócio – o fato é que o preço de mercado hoje varia entre R$ 6 mil e R$ 8 mil.

O gosto de Dilma não é tão incomum. Eterno presidenciável do PSDC, José Maria Eymael declarou um Tipo dois anos mais velho, pelo valor de R$ 12.160. O modelo, que hoje parece quadradão, foi sucesso de vendas dos anos 1990, mas caiu em desgraça devido a um defeito na direção hidráulica que provocava incêndios.

Adversário mais competitivo do PT, Aécio Neves (PSDB) tem um carro bem mais luxuoso. O utilitário esportivo Land Rover Freelander 2012 foi declarado por R$ 166.500. Os veículos da marca inglesa são conhecidos pela robustez e exclusividade - apenas 2.402 unidades similares às compradas pelo tucano foram vendidas no Brasil.

Terceira via da disputa, Eduardo Campos é dono de um dos veículos mais compactos à venda no Brasil. O Fiat 500 2012 foi declarado por R$ 35.632. Ele ainda tem um Kia Cerato, cujo ano de fabricação não foi especificado, no nome da mulher, de R$ 55 mil.

Na corrida pelo Palácio Iguaçu, o governador Beto Richa (PSDB) é o mais notório fã de automobilismo, mas curiosamente não declarou ter carro. O único veículo dele é uma moto Harley Davidson 2007, de R$ 50 mil.

Ex-ministra da Casa Civil, a senadora Gleisi Hoffmann (PT) tem um Honda CR-V 2009, de R$ 88 mil. O utilitário faz sucesso entre mulheres, mas não é para qualquer bolso – ficou de fora da lista dos 50 carros mais vendidos do país nos últimos dois anos.

Na busca pelo quarto mandato de governador, o senador Roberto Requião (PMDB) declarou possuir quatro carros. Todos são relíquias: um Passat 1999 (R$ 64.246), um Peugeot 1994 (R$ 15 mil), um Jeep 1951 (R$ 1 mil) e um Ford 1928 (R$ 1, isso mesmo, hum real).

Na avaliação de várias pessoas, o carro diz muito sobre a personalidade do seu dono. Pode até ser. Mas o fato é que cada um tem o direito de fazer o que bem entender com o seu dinheiro – com recurso público é outra história. Se for para ressaltar um aspecto em comum sobre os veículos de todos eles, o mais interessante é o local de fabricação. À exceção do Tipo de Dilma, cujo ano não permite dizer ao certo o país de produção (em 1996, houve unidades do modelo trazidas da Itália e outras montadas no Brasil), todos os demais foram importados.

A informação vale porque, na campanha, você vai escutar todos defendendo a indústria nacional com unhas e dentes. Na vida privada, a prática acaba sendo bem diferente.

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