Metrô pára e três milhões ficam sem transporte em São Paulo

As estações da Companhia do Metropolitano de São Paulo amanheceram fechadas. Os metroviários decidiram, em assembléia realizada no início da noite de quarta-feira (1º), declarar greve no Metrô a partir da 0h desta quinta-feira (2). A paralisação deve prejudicar cerca de três milhões de pessoas que usam diariamente o transporte.

A direção do Metrô não aceitou a proposta feita pelo Sindicato dos Metroviários de liberar a passagem gratuita de usuários pelas catracas das estações para assegurar o funcionamento de 85% da frota. Segundo a assessoria de imprensa, o Metrô "considerou o pedido descabido". De acordo com a assessoria do Metrô, abrir gratuitamente as catracas aos usuários "é crime, poderia ser caracterizado como evasão de rendas e não seria seguro, pois a decisão poderia superlotar o sistema e comprometer a segurança nas estações".

As linhas Verde e Azul do Metrô de São Paulo operam de forma parcial desde as 6h desta quinta-feira (2), de acordo com a assessoria da empresa. A Linha Verde, que liga as estações Alto do Ipiranga e Vila Madalena, tem a circulação de vagões limitada ao trecho entre as estações Ana Rosa e Clínicas. Na Linha Azul, os trens que operam em esquema especial fazem todo o trajeto entre as estações Jabaquara e Tucuruvi.

Até as 6h40 as duas linhas operaram com 60% da capacidade nesse esquema especial. O funcionamento parcial dos trens conta com a participação de 700 funcionários da companhia. Na frente das estações, os pontos de ônibus estão cheios. Os veículos partem lotados.

Rodízio

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) suspendeu nesta quinta-feira (2) o rodízio municipal de veículos em função da greve dos metroviários de São Paulo. A decisão pode refletir no já caótico trânsito da capital paulista, pois os carros cujas placas terminam em 7 e 8 estão autorizados a circular no perímetro delimitado pelo Centro Expandido da cidade. Normalmente, a operação Horário de Pico funciona entre 7h e 10h e 17h e 20h.

No final da tarde de quarta, o Metrô divulgou nota afirmando que teria "tomado todas as medidas para evitar a interrupção do serviço", incluindo uma proposta de adiantamento de R$ 800,00 da Participação dos Lucros e Resultados (PLR), a ser paga em 1º de setembro.

Última proposta

Na nota, o Metrô deixava claro que essa era a última proposta feita pelo governo e que, na terça-feira (31), em audiência conciliatória no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), tinha oferecido um abono de R$ 400,00 não aceito pelo sindicato. Os metroviários questionam a forma como a direção do Metrô quer pagar a PLR. Segundo Manuel Xavier Lemos Filho, um dos diretores do sindicato, o prazo de negociação é de 12 meses e o Metrô fazia o depósito em duas parcelas: no 7º mês e no 12º mês, quando é fechado o balanço.

"Sempre foi assim. Agora, eles resolveram mudar. Querem pagar só no fim, o que vai ser em fevereiro de 2008", disse o sindicalista. Além disso, ele questionou outra decisão do Metrô de dividir os lucros seguindo um princípio de proporcionalidade salarial. "A Participação nos Resultados é um esforço de cada um, independentemente da função que o funcionário exerce. Todos têm direito ao mesmo valor", afirmou Lemos Filho.

Plano de emergência

Para minimizar os efeitos provocados com a greve do metrô, a Secretaria Municipal de Transportes (SMT) e a São Paulo Transporte (SPTrans) colocaram em ação o Plano de Apoio Entre Empresas Frente a Situações de Emergência (Paese). De acordo com a SPTrans, toda a frota de 15 mil carros será colocada em circulação. A principal mudança é que os ônibus que fazem interligação com estações do metrô não farão paradas nestes locais e seguirão para o Centro da cidade.

Os coletivos que vêem da Zona Leste irão até o Parque Dom Pedro. Os ônibus provenientes da Zona Norte seguirão para a Praça da Luz e os da Zona Sul, para a Praça João Mendes, perto da estação Sé do metrô. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) também adotou medidas para evitar um caos maior no trânsito. Pretende antecipar o horário dos agentes da empresa (marronzinhos) atuando nas ruas e reforçar o monitoramento nos principais corredores viários da cidade.