SUV compacto X60 puxa o recomeço da chinesa Lifan no Brasil

Um serviço de pós-venda que entrega a peça encomendada em até três dias via terrestre ou 24 horas por transporte aéreo em qualquer concessionária da região Sul. E mais, disponibilidade em estoque de 93% dos componentes usados pelos veículos da marca. São com essas credenciais que a chinesa Lifan busca um recomeço no mercado brasileiro.

Após desfazer a parceria com a uruguaia Effa Motors em meados de 2012, que culminou com o fechamento de revendas e, por consequência, com a insatisfação de muitos clientes, que ficaram ‘abandonados’, a montadora trilha um novo caminho com operação própria no país.

O primeiro passo para o resgate da imagem foi dado quase um ano depois, em maio de 2013, com o lançamento do SUV X60. Apresentando um preço competitivo, visual moderno e longa lista de equipamentos de série, a novidade vem cumprindo bem o seu papel. Em dois anos de mercado, tornou-se o carro chinês mais vendido em solo brasileiro, fechando 2015 com 3.082 unidades emplacadas - o Chery Celer (hatch) apareceu no segundo posto, com 1.875 unidades.

“Nós celebramos quando vendemos mais que a Chery e a JAC Motors. Mas ficamos tristes quando vemos a Chery com uma fábrica no Brasil com capacidade para produzir 50 mil veículos, porém vende apenas 5 mil”, observa Luiz Augusto Zanini, diretor de Marketing da Lifan.

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E o X60 pretende ampliar a vantagem em vendas. A linha 2016 traz rodas maiores, além de novas grade, molduras e lanternas traseiras.

Há também uma nova caixa de câmbio, que, segundo a marca, possibilita mais força nas arrancadas, sem perder o aproveitamento da potência do motor 1.8 - o bloco rende 128 cv e 16,8 kgfm de torque. Existe a intenção de equipar o ‘jipinho’ no futuro com um câmbio automático CVT. Já o interior recebeu uma nova forração em couro sintético e oferece ainda central multimídia com GPS e câmera de ré.

O veículo está disponível em duas versões: a Talent, por R$ 61.990, e a VIP, por R$ 65.990. De série, o X60 oferece vem com direção hidráulica, ar-condicionado, controles do som no volante, sensores de estacionamento e crepuscular, vidros elétricos, luzes diurnas em led, rodas aro 17 (Talent) e 18 (VIP), ajuste elétrico dos faróis, velocímetro digital, teto solar (VIP), entre outros. As cores são preto, branco, prata, cinza e vermelho.

Azul na reclamação

Um dos termômetros do nível de satisfação do consumidor é o site Reclame Aqui. E nele, a Lifan estampa o índice ‘Bom’ (rosto azul) na avaliação dos últimos 6 meses. “Evoluímos muito desde que assumimos nossa marca há três anos e tivemos de fazer um trabalho passo a passo para resgatar cada cliente e estabelecer um novo patamar na relação com os consumidores”, explica Carlos Tavares, diretor de pós-venda.

A empresa

Fundada em 1992, a Lifan é um dos maiores conglomerados privados da China e atua em diferentes setores, como automóveis, motocicletas, caminhões, motores, empreendimentos imobiliários e futebol. A marca está presente em 165 países.

No Brasil, ela atua desde outubro de 2012, quando assumiu a operação de sua marca. A empresa tem sede em Salto (SP), onde também funciona seu centro de distribuição de peças - outro centro de distribuição está em fase de conclusão em Iatajaí (SC).

Hoje são 50 concessionárias em todo o Brasil e o portfólio de produtos é composto pelo SUV X60, o minitruck Foison (R$ 36.790) e o sedan compacto 530 (R$ 41.990). A marca tem forte atuação em Santa Catarina, com lojas com lojas em Florianópolis, Joinville, Itajaí, Chapecó, Criciúma e Rio do Sul, além de destaque em Mato Grosso, Distrito Federal e Goiás.